論“避震器”對(duì)布格特嬰兒推車的重要性

對(duì)于汽車行業(yè)來說，避震是為了減少對(duì)乘車人員的顛簸感，增加舒適度，汽車越豪華其避震效果往往也是越好，那么對(duì)于嬰兒推車行業(yè)來說，避震與其說是減少嬰兒在坐兜內(nèi)的震感、增加舒適度，不如說是為了保護(hù)寶寶的安全。

首先，小月齡寶寶的腦部、頸部及頸椎關(guān)節(jié)較為柔軟脆弱，兒科醫(yī)生強(qiáng)調(diào)要盡量減少對(duì)小月齡寶寶身體的晃動(dòng)和顛簸，避免對(duì)身體發(fā)育的危害。而寶寶在乘坐嬰兒推車時(shí)，推車在經(jīng)過減速帶、盲道、石子綠化帶等常見推行障礙時(shí)，推車的避震重要性就凸顯出來了。

目前全球傳統(tǒng)嬰兒推車都是采用車輪上的彈簧來達(dá)到減震的效果，通過在推車輪胎、坐兜、車架等關(guān)節(jié)植入彈簧，當(dāng)彈簧收到外在沖擊力后，通過壓縮回彈等反復(fù)的運(yùn)功過程來消耗沖擊力所產(chǎn)生的能量，消耗周期相對(duì)較長，在這個(gè)過程中，嬰兒推車的剛性結(jié)構(gòu)使得推車整體隨著彈簧的反復(fù)運(yùn)動(dòng)而上下顛簸，當(dāng)振動(dòng)頻率和幅度過大則可能對(duì)寶寶的頭部、頸椎、腰椎、脊柱等部位的健康造成不利隱患。

從科學(xué)理論上來講，彈簧本身是不具備避震功能的，當(dāng)顛簸路面產(chǎn)生沖擊力時(shí)，彈簧通過壓縮儲(chǔ)存了沖擊力，并回彈產(chǎn)生了振動(dòng)能，此振動(dòng)能需要被減震器抑制后才能真正算是避震;假如你開過避震器壞掉的汽車，即完全依靠彈簧來減震的汽車，你就可以體會(huì)到汽車通過顛簸路面后余波蕩漾的彈跳，而減震器正是用來抑制這樣的彈跳，沒有減震器將無法控制彈簧的反彈，車子遇到顛簸路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重顛簸的感覺;所以，傳統(tǒng)嬰兒推車應(yīng)該盡可能避免在顛簸路面上行駛，畢竟小月齡寶寶的身體是非常嬌嫩和脆弱的，寶寶的安全大于一切。

布格特嬰兒推車采用的是虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn)多連桿懸掛避震結(jié)構(gòu)，將車架和坐兜實(shí)現(xiàn)柔性連接，針對(duì)顛簸路面的沖擊力由多連桿懸掛系統(tǒng)把沖擊力導(dǎo)入液壓避震器，通過避震器阻尼筒內(nèi)的活塞在阻尼液中運(yùn)動(dòng)消耗路面沖擊力所產(chǎn)生的能量，徹底顛覆了傳統(tǒng)嬰兒推車的車架與座兜硬連接和彈簧減震的功能模式，真正有效地保護(hù)了小月齡寶寶的頭部、頸椎、腰榷、脊柱等部位的健康成長。

由此來看，嬰兒推車行業(yè)對(duì)于避震功能的注重實(shí)際是對(duì)嬰兒乘坐推車時(shí)安全的保障，布格特嬰兒推車提出“真懸掛!真避震!”，對(duì)于嬰兒推車領(lǐng)域安全技術(shù)更是一次關(guān)鍵性突破。

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